Der Lange Blonde Und Die Kleine Schwarze

Aus der Reihe "Der Osten - Entdecke wo Du lebst" des MDR. Seit über 850 Jahren prägt die Messe das Leben in Leipzig. Begonnen hat alles damit, dass sich genau in Leipzig zwei wichtige Handelsstraßen kreuzten: die Via Regia und die Via Imperii. Später schützte der Kaiser Maximilian per Dekret den jungen Messeplatz vor der Konkurrenz anderer Städte. Noch heute hütet das Stadtmuseum diese Urkunde, das Messeprivileg, wie einen Schatz.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert. Die Titanic ist zu einer Legende der Neuzeit geworden und hält bis heute die Erinnerung daran wach, dass auch modernste Technik keinen absoluten Schutz vor den Naturgewalten bietet. Bei ihrem Stapellauf 1911 war die Titanic nicht nur das größte Schiff der Welt, sondern auch das luxuriöseste: Das mit Eichenholz getäfelte, von einer Glaskuppel gekrönte Treppenhaus, die zwei Decks hohe Squashanlage und der riesige Speisesaal boten den Passagieren der ersten Klasse ein bis dahin auf See unbekanntes Maß an Prachtentfaltung und Bequemlichkeit. Selbst die beengte, spartanisch eingerichtete dritte Klasse bot den Passagieren im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Ära verhältnismäßig viel Platz. Auch technisch war der Ozeanriese mit vier dampfbetriebenen 400-Kilowatt-Generatoren, einem schiffeigenen Telefonsystem und der aus 10.000 Glühbirnen bestehenden Beleuchtung in jeder Hinsicht ein technisches Wunderwerk.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert. Die Titanic ist zu einer Legende der Neuzeit geworden und hält bis heute die Erinnerung daran wach, dass auch modernste Technik keinen absoluten Schutz vor den Naturgewalten bietet. Bei ihrem Stapellauf 1911 war die Titanic nicht nur das größte Schiff der Welt, sondern auch das luxuriöseste: Das mit Eichenholz getäfelte, von einer Glaskuppel gekrönte Treppenhaus, die zwei Decks hohe Squashanlage und der riesige Speisesaal boten den Passagieren der ersten Klasse ein bis dahin auf See unbekanntes Maß an Prachtentfaltung und Bequemlichkeit. Selbst die beengte, spartanisch eingerichtete dritte Klasse bot den Passagieren im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Ära verhältnismäßig viel Platz. Auch technisch war der Ozeanriese mit vier dampfbetriebenen 400-Kilowatt-Generatoren, einem schiffeigenen Telefonsystem und der aus 10.000 Glühbirnen bestehenden Beleuchtung in jeder Hinsicht ein technisches Wunderwerk.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert.