La collection Docavia, publiée par les Éditions Larivière, est considérée comme une référence par nombre de spécialistes ou de passionnés d’aéronautique. Ces ouvrages sont pour une majorité consacrés à l’examen détaillé d’un sujet concernant des appareils, des constructeurs d’avions, ou de moteurs français. La série décrit aussi des batailles aériennes décisives de la Seconde Guerre mondiale, notamment dans le Pacifique ou en Europe. …
Les plus beaux avions de la Seconde Guerre Mondiale en maquettes plastique, séduira tous les amateurs de modèles réduits et pricipalement les amateurs d'avions. Illustré de photographies des modèles en couleurs et de profils d'avions représentant différentes versions de décoration. …
La collection Docavia, publiée par les Éditions Larivière, est considérée comme une référence par nombre de spécialistes ou de passionnés d’aéronautique. Ces ouvrages sont pour une majorité consacrés à l’examen détaillé d’un sujet concernant des appareils, des constructeurs d’avions, ou de moteurs français. La série décrit aussi des batailles aériennes décisives de la Seconde Guerre mondiale, notamment dans le Pacifique ou en Europe. …
La collection Docavia, publiée par les Éditions Larivière, est considérée comme une référence par nombre de spécialistes ou de passionnés d’aéronautique. Ces ouvrages sont pour une majorité consacrés à l’examen détaillé d’un sujet concernant des appareils, des constructeurs d’avions, ou de moteurs français. La série décrit aussi des batailles aériennes décisives de la Seconde Guerre mondiale, notamment dans le Pacifique ou en Europe. …
Ceci est le premier volume des Chroniques de la Sécurité Aérienne. Il couvre un type d’accidents très particuliers : ceux qui touchent aux avions officiels utilisés pour le transport de présidents, ministres et autres dignitaires. On imagine toujours que ces personnes volent dans des avions encore plus sûrs que ceux utilisés pour le grand-public. Les catastrophes ci-jointes montrent que c’est souvent le contraire qui est vrai…
A 61 ans, Michel Ardouin se décide enfin à parler. Ardouin ? Un mètre quatre-vingt-cinq et cent trente kilos de muscles, plus connu dans le milieu, sous le surnom de « Porte-Avions », l’une des figures du grand banditisme français. …