Eisberg

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren.

Für Nele Stern wird ein Traum wahr: Als Barfußtänzerin feiert sie ihren ersten Auftritt im renommiertesten Varieté ihrer Zeit, dem Berliner Wintergarten. Doch sie fällt beim Publikum als zu prüde durch. Da beschließt sie, nach Amerika auszuwandern: Das Geld reicht gerade für eine Fahrt in der 3. Klasse der Titanic. An Bord des Luxusliners lernt sie Matheus kennen, einen Pastor aus Berlin. Er reist mit Frau und Kind, durchlebt aber gerade eine Ehekrise. Ungeniert flirtet seine Frau, eine Tochter des kaiserlichen Hofbankiers, mit einem Engländer, der sich höchst verdächtig benimmt…

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert. Die Titanic ist zu einer Legende der Neuzeit geworden und hält bis heute die Erinnerung daran wach, dass auch modernste Technik keinen absoluten Schutz vor den Naturgewalten bietet. Bei ihrem Stapellauf 1911 war die Titanic nicht nur das größte Schiff der Welt, sondern auch das luxuriöseste: Das mit Eichenholz getäfelte, von einer Glaskuppel gekrönte Treppenhaus, die zwei Decks hohe Squashanlage und der riesige Speisesaal boten den Passagieren der ersten Klasse ein bis dahin auf See unbekanntes Maß an Prachtentfaltung und Bequemlichkeit. Selbst die beengte, spartanisch eingerichtete dritte Klasse bot den Passagieren im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Ära verhältnismäßig viel Platz. Auch technisch war der Ozeanriese mit vier dampfbetriebenen 400-Kilowatt-Generatoren, einem schiffeigenen Telefonsystem und der aus 10.000 Glühbirnen bestehenden Beleuchtung in jeder Hinsicht ein technisches Wunderwerk.

Können Sie, verehrter Leser, werte Leserin, sich vorstellen, daß Sie durch die nördlichste Wüste der Welt stolpern und sich unverhofft den germanischen Göttern gegenüber sehen? Haben Sie Erinnerungen an Ihre Geburt? Wissen Sie, daß der Fliegende Holländer, befreit vom ihn einschließenden Eisberg, wieder durch die Meere kreuzt? Haben Sie schon von jenem Mann gehört, der mit Blicken tötet? Kennen Sie Adane? Oder Jäcker, der Hüddel ist, und Hüddel, der Jäcker sein kann? Haben Sie eine Vorstellung von der Antiwelt, oder ahnen Sie, wie man sich fühlt, wenn das Universum durch einen hindurchgeht? Wissen Sie um das Vermächtnis der weisen Hausschlange des Physikers Kamrahl? Nein??! Kein Problem! Verblüffende und vergnügliche Antworten auf diese und andere Fragen geben achtzehn sowjetische und DDR-Autoren: Allzubekanntes stellen sie auf den Kopf, sehen hinter und unter die Oberfläche, erfinden mit Freude immer neue Geschichten, die phantastisch und kurzweilig, doch zugleich hintersinnig und nachdenklich sind.

In fünf Episoden wird erzählt vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut – mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert. Die Titanic ist zu einer Legende der Neuzeit geworden und hält bis heute die Erinnerung daran wach, dass auch modernste Technik keinen absoluten Schutz vor den Naturgewalten bietet. Bei ihrem Stapellauf 1911 war die Titanic nicht nur das größte Schiff der Welt, sondern auch das luxuriöseste: Das mit Eichenholz getäfelte, von einer Glaskuppel gekrönte Treppenhaus, die zwei Decks hohe Squashanlage und der riesige Speisesaal boten den Passagieren der ersten Klasse ein bis dahin auf See unbekanntes Maß an Prachtentfaltung und Bequemlichkeit. Selbst die beengte, spartanisch eingerichtete dritte Klasse bot den Passagieren im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Ära verhältnismäßig viel Platz. Auch technisch war der Ozeanriese mit vier dampfbetriebenen 400-Kilowatt-Generatoren, einem schiffeigenen Telefonsystem und der aus 10.000 Glühbirnen bestehenden Beleuchtung in jeder Hinsicht ein technisches Wunderwerk.